Información

Motor marino cat d398

Motor marino cat d398



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Motor marino cat d398

El motor marino Cat d398 (o d398) es un motor marino y de propulsión marino producido por Cat. Es el último producto desarrollado por la marca Cat. La última versión de tres cilindros del motor d398 se desarrolló a mediados de la década de 1990, cuando fue el último motor de dos tiempos disponible del principal fabricante. La primera versión de cuatro tiempos no se hizo disponible hasta mediados de 1998, más de un año después. El d398 tiene cuatro cilindros dispuestos en forma de V.

El d398 estaba disponible en una variedad de tamaños, desde desplazamiento y una disposición de uno o dos tornillos para propulsión marina y uso fuera de borda, y para uso industrial en maquinaria. También fue la última versión de tres cilindros, siendo el d400 el último motor de cuatro cilindros desarrollado.

La serie de motores d398 estuvo en producción durante dos generaciones, de 1996 a 2006, y se produjo en muchas variaciones. Fue reemplazado por la serie de motores d400, también desarrollados por Cat.

Especificaciones

La serie de motores d398 tiene cuatro cilindros, todos dispuestos en forma de V. El motor es un motor de combustión interna de encendido directo, refrigerado por r, de dos ciclos, horizontalmente opuestos. No hay un canal de distribución, sino una correa de distribución y un protector de canal, un árbol de levas en culata único y cuatro válvulas por cilindro. El d398 es un motor de combustible diesel, y tiene doble encendido de bujía, el combustible yr se mezclan en un carburador. Se puede arrancar con arranque eléctrico, un motor de arranque eléctrico y un arrancador de cigüeñal.

La versión de dos tiempos de la serie d398 tiene un diámetro y una carrera de. La versión de cuatro tiempos del d398 tiene un diámetro y una carrera de. El desplazamiento para el motor de cuatro tiempos es mientras que el motor de dos tiempos tiene.

El cigüeñal tiene una configuración descentrada y tiene cuatro contrapesos. El motor tiene un sistema de lubricación por cárter seco y el motor tiene un embrague de placa única para conectar el motor a la hélice.

La culata tiene una cabeza de hierro fundido y la válvula trn tiene varillas de empuje y válvulas de asiento.

Todas las versiones de la serie d398 tienen de par a 2100 & nbsp, rpm y de salida máxima a 3800 & nbsp, rpm. La versión de dos tiempos del d398 tiene una densidad de potencia de por desplazamiento.

El sistema de combustible es un sistema de inyector de combustible de inyección directa. El motor tiene un sistema integral de recirculación de gases de escape y el motor tiene una bomba de combustible de alta presión.

La serie d398 tiene una relación de compresión de 8.4: 1.

Historia

Cat introdujo por primera vez la serie de motores d398 en 1996, cuando se hizo disponible la versión de dos tiempos. El d398 tenía un árbol de levas en cabeza simple con cuatro válvulas por cilindro.

La serie d398 se hizo disponible en muchas variaciones, dependiendo de la cilindrada y si el motor era de uno o dos tornillos. En la serie d398, el uso de un solo tornillo es para uso con un solo fueraborda, y el uso de doble tornillo es para uso con doble fuera de borda. El motor de la serie d398 se hizo disponible en tres versiones diferentes, d398-1, d398-2 y d398-3, donde los dos primeros números en la designación del modelo es el uso de uno o dos tornillos y el tercer número es el desplazamiento. en pulgadas cúbicas.

Variaciones

Los modelos d398-1 y d398-2 son versiones de un solo tornillo.

El d398-1-1 es la versión de dos tiempos del motor de un solo tornillo d398-1.

El d398-2-1 es la versión de dos tiempos del motor de un solo tornillo d398-2.

El d398-1-2 es la versión de un solo tornillo del motor d398-1.

El d398-2-2 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-3 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-1-3 es la versión de un solo tornillo del motor d398-1.

El d398-2-3 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-1-4 es la versión de un solo tornillo del motor d398-1.

El d398-2-4 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-4 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-5 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-6 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-6 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-1-7 es la versión de un solo tornillo del motor d398-1.

El d398-2-7 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-7 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-8 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-2-9 es la versión de un solo tornillo del motor d398-2.

El d398-3-1 es la versión de doble tornillo del motor d398-1.

El d398-3-2 es la versión de doble tornillo del motor d398-2.

El d398-3-3 es el tornillo gemelo


Ver el vídeo: CAT D398 test run (Agosto 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos